東風標致全新一代2008/e-2008車展靜評

　　空間：車身尺寸的功勞

　　相比現款車型，全新2008的長度、寬度和軸距都有所增加，新車的長寬高分別為4312/1785/1545mm，軸距為2612mm，其中，軸距相比海外版車型增加了12mm，而相比現款2008則增加了72mm。與此同時，這樣的數字也讓其表哥3008感受到了不小的壓力。

座椅樣式是e-2008與燃油版區別最大的地方。e-2008采用專屬的Alcantara/真皮拼接材質座椅，而燃油版則為單色座椅。

兩款車后排座椅的面料皆與前排相同，其中e-2008后排也采用了與前排相同的縫線紋理。

體驗者身高185cm，將前排座椅調至最低且舒適位置，頭部空間剩余一指。

保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排，頭部空間和腿部空間皆為三指。

目前我們只能獲取到，海外版車型的行李廂標準容積為434L。不過得益于車身尺寸的增加，國產版全新2008將會有著更為寬敞的行李廂空間。

　　動力：選擇多樣 但優勢不明顯

全新2008仍然搭載了PSA的1.2L三缸渦輪增壓發動機，最大功率為100kW（136Ps），峰值扭矩230Nm。

而e-2008則采用了一臺最大功率為113kW（153Ps），峰值扭矩為260Nm的永磁同步電機，最高時速150km/h，電池容量為50kWh，NEDC續航里程為430km。

標致e-2008提供快充接口，在使用100kW快充充電器的情況下，能夠在半小時內將電量充至80%，使用11kW慢充則需要5小時15分鐘。

傳動方面，燃油版車型匹配6擋自動變速箱，e-2008暫未公布。

　　從數字上來看，全新2008/e-2008的動力表現在同級別中似乎優勢不大，不過還好有燃油版和純電版同時提供，消費者選擇的范圍也會更廣些。

　　編輯點評：

　　全新2008/e-2008煥然一新的外觀、內飾、配置已然可以和3008去PK一下，二者的價格優勢想必更易在銷量上拔得頭籌。然而，動力上的短板，或許會令兩款車在與諸多德系對手競爭的過程中處于弱勢。目前，全新2008/e-2008上市的具體日期我們仍不得而知，更多謎底，還是留給未來的試駕中揭曉吧。

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